Шланг сцепления

Шланг сцепления называется силовая муфта, в которой передача крутящего момента обеспечивается силами трения, гидродинамическими силами или электромагнитным полем. Такие муфты называются соответственно фрикционными, гидравлическими и электромагнитными.

Сцепление служит для временного разъединения двигателя и трансмиссии и плавного их соединения. Временное разъединение двигателя и трансмиссии необходимо при переключении передач, торможении и остановке автомобиля, а плавное соединение – после переключения передач и при трогании автомобиля с места.

При движении автомобиля сцепление во включенном состоянии передает крутящий момент от двигателя к коробке передач и предохраняет механизмы трансмиссии от динамических нагрузок, возникающих в трансмиссии. Так, нагрузки в трансмиссии возрастают при резком торможении с двигателем, пре резком включении сцепления, неравномерной работе двигателя и резком снижении частоты вращения коленчатого вала, наезде колес на неровности дороги и т.д.

Все указанные сцепления, кроме центробежных, являются постоянно замкнутыми, т.е. постоянно включенными и выключаемыми водителем при переключении передач, торможении и остановке автомобиля.

На автомобилях наибольшее применение получили фрикционные сцепления. Шланг сцепления применяются на легковых автомобилях, автобусах и грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности, а иногда и большой грузоподъемности.

Двухдисковые сцепления устанавливают на грузовых автомобилях большой грузоподъемности и автобусах большой вместимости.Многодисковые сцепления используются очень редко – только на автомобилях большой грузоподъемности.

Гидравлические сцепления, или гидромуфты, в качестве отдельного механизма на современных автомобилях не применяются. Ранее они использовались в трансмиссии автомобилей, но только совместно с последовательно установленным фрикционным сцеплением.

Электромагнитные сцепления имели некоторое применение на автомобилях, но широкого распространения не получили в связи со сложностью их конструкции. Сцепление является механизмом, который передаёт вращение, а также который может плавно включаться и выключаться. Сцепление обеспечивает плавное трогание автомобиля, а также бесшумное переключение передач.

Сцепление служит для того, чтобы разъединять двигатель с коробкой передач в процессе переключения передач, а затем снова плавно соединить их, при этом, резко не нагружая его, а также для остановки автомобиля, без прекращения работы двигателя. Во время резкого торможения автомобиля с включённым сцеплением, оно пробуксовывает, а затем защищает трансмиссию от возможных перегру­зок.

По количеству основных дисков сцепление подразделяется на одно- и двухдисковые.Шланг сцепления с одним диском являются самыми распространенными из-за своей простоты конструкции, благодаря надёжности, а также плавности включения, а, конечно же, благодаря удобству в процессе эксплуатации. А с двумя дисками используется лишь тогда, когда следует передать значительный крутящий мо­мент.

На сегодняшний день имеется множество самых разнообразных видов сцепления, однако, их основная часть основывается на одном или нескольких дисков, которые трутся между собой, при этом плотно прижимаясь друг к другу. Трущийся материал сильно похож на тот, который применяется в тормозных колодках, и обычно в своём составе содержит асбест. Плавность включения и выключения передачи осуществляется благодаря плавному соединению или разъединению дисков, которые безостановочно вращаются. При нажатии на педаль сцепления, диски разжимаются, в результате сохраняя между ними воздушное пространство, а если отпустить педаль сцепления, то это приведёт к сжатию двух дисков. Практически все стандартные виды сцепления имеют пружины, которые смягчают рывок, который может возникнуть, если педаль сцепления резко отпустить.

Шланг сцепления бывают следующих типов:фрикционные;гидравлические;электромагнитные;Самыми популярными являются фрикционные, потому что у них крутящий момент передается с ведущей части на ведомую за счёт сил трения, которые действуют на соприкасающиеся поверхности. см Изготовление пластмассовых деталей, Производство резиновых и пластмассовых изделий, Производство пластмассовых изделий